Motor
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| PC379 | 2 | ZZ | 5 | 45255 |
| AW932 | 2 | AX | F | 71425 |
| CP932 | 2 | AX | F | 71425 |
| 8549 | 2 | AX | F | 72156 |
| PP8648 | 2 | AX | F | 77220 |
| CP648 | 2 | AX | F | 19239 |
| FP1417 | 2 | AX | F | 98349 |
| PC379 | 2 | ZZ | F | 45225 |
| FP1417 | 2 | AX | F | 59875 |
| D1AZ-8501-A | 2 | ZZ | F | 57526 |
| CP648 | 2 | AX | F | 95201 |
| 50549 | 9 | AX | F | 71500 |
| PC399 | 9 | AX | F | 76255 |
| P549 | 9 | AX | F | 89574 |
| D1AZ-8501-A | 9 | AX | F | 23040 |
| PC379 | 9 | AX | F | 53781 |
| P-549 | 9 | AX | F | 55062 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |