| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NC55-122R2 | 1 | TX | 3 | 24546 |
| 0698-7607 | 2 | 9Z | 4 | 1LQK8 |
| CMF-55-18 122RC C T-2 | 2 | 9Z | 5 | 91637 |
| 0698-7607 | 9 | TX | 1 | 28480 |
| MF4CC122R2C | 9 | TX | 3 | 19701 |
| CMF55X018D122R2C | 9 | TX | 3 | 91637 |
| PME55T2-122R2C | 9 | TX | 3 | 64537 |
| CEAT2-122R2C | 9 | TX | 3 | 75042 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |