| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NAS907 TYJSZ34 | 1 | ZZ | 4 | 80205 |
| 18334 | 2 | ZZ | 4 | 16568 |
| 3012 34 | 2 | ZZ | 4 | 03882 |
| 33930 | 2 | ZZ | 4 | 03882 |
| R18CO 34 | 2 | ZZ | 4 | 16568 |
| 04170 | 9 | ZZ | 4 | 13130 |
| 2013 34 | 9 | ZZ | 4 | 13130 |
| 818 34 | 9 | ZZ | 4 | 13130 |
| 46704 | 9 | ZZ | 4 | 65400 |
| 550 34 | 9 | ZZ | 4 | 65400 |
| NAS907 | 1 | ZZ | 4 | 80205 |
| NAS907 TYJSZ34 | 1 | ZZ | 4 | 80244 |
| 46704 | 2 | ZZ | 4 | 60NQ9 |
| 550 34 | 2 | ZZ | 4 | 60NQ9 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |