תמחור היסטורי עבור מוצר זה הוא בין 4 and 5.4 USD. בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS51814-2 | 2 | AX | E | 96906 |
| MILF18866 | 1 | AX | E | 81349 |
| 3HBU-S | 1 | AX | E | 30780 |
| 3-3 080101CA | 1 | AX | E | 81343 |
| J514 | 1 | AX | E | 81343 |
| MS51814-2 | 1 | AX | E | 00624 |
| MS51814-2 | 1 | ZZ | 5 | 01276 |
| MS51814-2 | 1 | ZZ | 5 | 30780 |
| MS51814-2 | 1 | ZZ | 5 | 13174 |
| MS51814-2 | 9 | AX | E | 30327 |
| MS51814-2 | 9 | AX | E | 79470 |
| 3HBU-S | 9 | AX | E | 98441 |
| MS51814-2 | 9 | AX | E | 98441 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |