| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS35303-62 | 2 | XX | X | 96906 |
| FFS85 | 1 | XF | 3 | 81348 |
| 186679 | 1 | XX | X | 72582 |
| 186679 | 1 | XX | X | 24617 |
| 25704-281340-08-0 | 2 | ZG | 3 | D1839 |
| 25704-281340-08-0 | 2 | ZG | 6 | D2692 |
| PC186679 | 9 | ZG | 3 | C7432 |
| MS35303-62 | 9 | ZG | 9 | D5589 |
| MS35303-62 | 9 | ZG | 9 | D9893 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |