| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILS2335TYPE5DMK7 | 1 | XX | X | 81349 |
| 109663 | 2 | TX | 1 | 10001 |
| 184728 | 2 | TX | 1 | 10001 |
| 184905 | 2 | TX | 1 | 10001 |
| 184906 | 2 | TX | 1 | 10001 |
| 300053 | 2 | TX | 1 | 10001 |
| SK39749 | 2 | XX | X | 10001 |
| SK57368 | 2 | XX | X | 10001 |
| SK57713 | 2 | XX | X | 10001 |
| SK57721 | 2 | XX | X | 10001 |
| SK60194 | 2 | XX | X | 10001 |
| SK100853 | 2 | XX | X | 10001 |
| 212811 | 2 | XX | X | 10001 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |