| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILC7079 | 1 | XX | X | 81349 |
| 21-1080809 | 2 | XX | X | 38597 |
| 1213P15 | 2 | XX | X | 80020 |
| 612758-4 | 2 | XX | X | 98897 |
| 64 | 2 | XX | X | 76374 |
| D6751-2-15 | 9 | 9Z | 5 | 82647 |
| D6751-2-15P | 9 | 9Z | 5 | 82647 |
| AN3161P15 | 2 | XX | X | 81349 |
| AN3161P15 | 2 | XX | X | 81352 |
| AN3161P15 | 2 | XX | X | 88044 |
| 1215 | 9 | 9Z | 6 | 79405 |
| 9311-15A | 9 | TX | 5 | 56365 |
| 64 | 2 | ZZ | 5 | 81640 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |