| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M22684-01-0016 | 2 | XX | X | 81349 |
| MILR22684-1 | 1 | XX | X | 81349 |
| 418295-16 | 1 | KE | 5 | 96214 |
| RL07S101J | 1 | XX | X | 81349 |
| 800030-101 | 1 | 48 | 5 | 19790 |
| B95211-A0016-B100 | 2 | ZG | 3 | C4751 |
| VBE630-100E5PCT | 2 | ZG | 3 | H0203 |
| 4171402-802 | 2 | ZB | 4 | 05869 |
| F20-101J | 2 | ZX | 4 | 91637 |
| 995-458 | 2 | ZX | 6 | 35181 |
| RL07AD101J | 9 | 9Z | 4 | 81349 |
| B95211-A0016-B100 | 9 | ZG | 3 | D1180 |
| 06-250144-024 | 9 | KE | 5 | 73168 |
| EFD-08021-0017 | 9 | ZG | 9 | D9460 |
| 1222001016 | 9 | 48 | 5 | 30184 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |