| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 618338 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 901M10 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| A1207-3 | 2 | XX | X | 70417 |
| 07-618338 | 2 | KZ | 5 | 16662 |
| CA68S17-412918PC1505 | 2 | KZ | 6 | 80064 |
| CA72S1701-178668PC1505 | 2 | KZ | 6 | 80064 |
| 248M15 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| A1207-3 | 2 | KZ | 6 | 65177 |
| A1207-3 | 2 | XX | X | 12204 |
| HG178 | 2 | XX | X | 66289 |
| LP1006RH | 9 | XX | X | 75174 |
| 248M15 | 9 | XX | X | 12603 |
| 618338 | 9 | XX | X | 12603 |
| 901M10 | 9 | XX | X | 12603 |
| 07-618338 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |