| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| LER832D0812 | 2 | AX | 6 | 11367 |
| ER832D0812 | 2 | AX | 6 | 79470 |
| BACU24AA0812D | 2 | AX | B | 81205 |
| AS1007D0812 | 2 | AX | E | 81343 |
| DB0U24AA0812D | 9 | AX | E | 14798 |
| AFP238D8-12 | 2 | AX | 6 | 30974 |
| BACU24AA | 9 | AX | B | 81205 |
| ER832D0812 | 2 | ZZ | 6 | 01276 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |