תמחור היסטורי עבור מוצר זה הוא בין 270 and 364.5 USD. בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| L8831504 | 1 | HD | 5 | 25685 |
| 522 5489363 ITEM 4 | 1 | HD | 3 | 53711 |
| 522 6640222 ITEM 4 | 1 | HD | 3 | 53711 |
| 5489363 FIND 4 | 1 | HD | 3 | 53711 |
| 5489363-4 | 1 | HD | 3 | 53711 |
| 6640222 FIND 4 | 1 | HD | 3 | 53711 |
| 522 5489363 ITEM 4Q3 | 2 | HD | 3 | 03950 |
| 522 6640222 ITEM 4Q3 | 2 | HD | 3 | 03950 |
| 5489363 FIND 4Q3 | 2 | HD | 3 | 03950 |
| 5489363-4Q3 | 2 | HD | 3 | 03950 |
| 6640222 FND 4Q3 | 2 | HD | 3 | 03950 |
| L8831504Q3 | 2 | HD | 3 | 03950 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |