| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 8-6158 | 2 | KZ | 5 | 53331 |
| 45550-014-35 | 2 | 9Z | 6 | 31245 |
| 45550-014-36 | 2 | 9Z | 6 | 31245 |
| 1K3617 | 2 | XX | X | 11083 |
| L2527-6 | 2 | XX | X | 46717 |
| A2356 | 2 | XX | X | 61208 |
| 3137 | 9 | XX | X | 43952 |
| 8-807-11 | 9 | XX | X | 04285 |
| 1-5474 | 9 | XX | X | 71491 |
| 1-5474 | 9 | XX | X | 29690 |
| 2-1826 | 9 | 9Z | 6 | 31245 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |