| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| R1-582 | 1 | ZZ | 6 | 0MKW7 |
| HCF1822 | 2 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
| 8327208 | 2 | AX | 6 | 19207 |
| 326 | 2 | AX | 6 | 14959 |
| 326-2IN | 2 | AX | 6 | 14959 |
| 000-8006-210 | 2 | AX | 6 | 94756 |
| R1-582 | 9 | AX | 6 | 05643 |
| 915682 | 9 | AX | 6 | 58275 |
| HCF1822 | 9 | AX | 6 | 40152 |
| R1-582 | 1 | ZZ | 6 | 0MKW7 |
| HCF1822 | 2 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
| 326 | 2 | AX | 6 | 14959 |
| 326-2IN | 2 | AX | 6 | 14959 |
| 8327208 | 2 | AX | 6 | 19207 |
| 000-8006-210 | 2 | AX | 6 | 94756 |
| R1-582 | 9 | AX | 6 | 05643 |
| 915682 | 9 | AX | 6 | 58275 |
| HCF1822 | 9 | AX | 6 | 40152 |
| R1-582 | 1 | ZZ | 6 | 0MKW7 |
| HCF1822 | 2 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
| 326 | 2 | AX | 6 | 14959 |
| 326-2IN | 2 | AX | 6 | 14959 |
| 8327208 | 2 | AX | 6 | 19207 |
| 000-8006-210 | 2 | AX | 6 | 94756 |
| R1-582 | 9 | AX | 6 | 05643 |
| 915682 | 9 | AX | 6 | 58275 |
| HCF1822 | 9 | AX | 6 | 40152 |
| R1-582 | 1 | ZZ | 6 | 0MKW7 |
| HCF1822 | 2 | ZZ | 5 | 1X0J7 |
| 326 | 2 | AX | 6 | 14959 |
| 326-2IN | 2 | AX | 6 | 14959 |
| 8327208 | 2 | AX | 6 | 19207 |
| 000-8006-210 | 2 | AX | 6 | 94756 |
| R1-582 | 9 | AX | 6 | 05643 |
| 915682 | 9 | AX | 6 | 58275 |
| HCF1822 | 9 | AX | 6 | 40152 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |