| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| T84G3 | 2 | TG | X | 08018 |
| 5307504 | 2 | TG | X | 19207 |
| 513002 | 9 | TG | X | 58275 |
| GP7111 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 15096 | 2 | ZF | 6 | F6395 |
| 638948 | 2 | TG | X | 34623 |
| 7347631 | 2 | TG | X | 19207 |
| R20719 | 9 | TG | X | 83120 |
| GP7111 | 9 | TG | X | 23040 |
| GPW7111 | 9 | TG | X | 23040 |
| T84J3 | 9 | TU | 6 | 79410 |
| T84G3 | 9 | TG | X | 79410 |
| 7111 | 9 | AX | 5 | 22852 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |