| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C01514 | 2 | ZZ | 5 | 1NEX4 |
| 41-11050 | 2 | 75 | 4 | 71485 |
| 665 3 | 2 | ZZ | 4 | 71485 |
| GGG-D-751 TYC | 9 | ZZ | 3 | 80244 |
| GGG-D-751 | 9 | ZZ | 3 | 81348 |
| 2006 3 | 2 | ZZ | 5 | 1NEX4 |
| 01514 | 2 | ZZ | 5 | 1NEX4 |
| 01514 | 9 | ZZ | 4 | 13130 |
| 2006 3 | 9 | ZZ | 4 | 13130 |
| 44473 | 2 | ZZ | 4 | 60NQ9 |
| 150L 3 | 2 | ZZ | 4 | 60NQ9 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |