| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MS91528-2P4B7 | 2 | XX | X | 96906 |
| 2P4B7 | 1 | KZ | 5 | 23480 |
| 90-4-2DG-7 | 1 | KZ | 5 | 3B150 |
| G92ADMA | 1 | KZ | 5 | 99813 |
| 509-4-4M-7 | 1 | KZ | 5 | 52525 |
| KMS9P2DL7 | 9 | CX | 5 | 42498 |
| KMS9P2DL7 | 9 | KZ | 5 | 07886 |
| KMS9P2DL7 | 9 | CX | 6 | 92149 |
| 90-4-2DG-7 | 9 | KZ | 5 | 49956 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |