Washer
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 4197500-008 | 2 | XX | X | 05869 |
| 12Z3035-429 | 2 | XX | X | 10001 |
| G302439-9 | 2 | XX | X | 64959 |
| MS15795-307 | 2 | 9Z | E | 80205 |
| 4197500-008 | 2 | XX | X | 82577 |
| 302439-9 | 2 | KE | 5 | 20418 |
| 8924401-5 | 9 | ZZ | 5 | 49671 |
| G302439-9 | 9 | XX | X | 92674 |
| 34910-67 | 9 | XX | X | 26924 |
| MS15795-307 | 9 | XX | X | 96906 |
| 5310002090375 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| G302439-9 | 1 | ZZ | 5 | 3B4M0 |
| 302439-9 | 1 | ZZ | 5 | 98255 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |