| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2030570 | 1 | ZZ | 3 | 7X677 |
| 851617 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| FC671 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 000615-1058 | 2 | AX | 5 | 16662 |
| 5158155 | 2 | AX | 5 | 19207 |
| FC671 | 2 | AX | 5 | 63477 |
| 353126 | 9 | AX | 5 | 65282 |
| 2030570 | 9 | AX | 3 | 23862 |
| FC671D | 9 | 9Z | 4 | 63477 |
| 3.3425-2547.2 | 2 | ZN | 6 | D1304 |
| 643791 | 9 | XX | X | 58275 |
| 851617 | 9 | AX | 5 | 12603 |
| FC671 | 9 | AX | 5 | 12603 |
| 2245MA11 | 9 | XX | X | 76040 |
| 224SMA11 | 9 | XX | X | 76040 |
| FC671 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| 000615-1058 | 1 | ZZ | 5 | 66654 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |