| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILB5687 | 1 | XX | X | 81349 |
| F312 | 2 | XX | X | 12204 |
| F312 | 2 | XX | X | 70417 |
| FF312 | 2 | XX | X | 70417 |
| FF312 | 2 | XX | X | 70901 |
| 19A115161P3 | 2 | SB | 2 | 08771 |
| 4001175 | 9 | ZX | 2 | 13799 |
| 11010704-3 | 2 | ZZ | 5 | 19200 |
| F12 | 2 | XX | X | 12204 |
| FF312 | 2 | XX | X | 12204 |
| 11010704-3 | 9 | KZ | 5 | 19205 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |