| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CAV70-6-7P | 1 | ZZ | 5 | 80294 |
| 207-1036P22 | 2 | ZZ | 5 | 3B150 |
| 207-1001P25 | 2 | ZZ | 5 | 3B150 |
| E2-104D104-25 | 2 | XX | X | 50237 |
| 714595-225 | 2 | XX | X | 56232 |
| C0453-226 | 2 | XX | X | 56232 |
| 104-110-144 | 9 | XX | X | 92187 |
| CAV70-6-7P | 9 | XX | X | 11871 |
| 207-1001P25 | 9 | XX | 5 | 49956 |
| 207-1036P22 | 9 | XX | 5 | 49956 |
| C714595-225 | 9 | XX | X | 82199 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |