Packing
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MIL-P-5510 | 1 | 9Z | 4 | 81349 |
| N0507 2-145 | 2 | 9Z | 4 | 02697 |
| D6-145 | 2 | 9Z | 4 | 01212 |
| 145-7799 | 2 | 9Z | 4 | 25184 |
| F-14260-145 | 2 | 9Z | 4 | 70106 |
| PRP568-145-4081-90 | 2 | 9Z | 4 | 77308 |
| AS568-145 MIL-P-5510 | 2 | 9Z | 4 | 81343 |
| A-145SR810B-90 | 2 | 9Z | 4 | 95272 |
| 2251-145 | 2 | 9Z | 4 | 91265 |
| 2-145 N507-90 | 2 | ZG | 3 | C0308 |
| PRP145-7799 | 2 | 9Z | 4 | 25184 |
| 2-145 N507-90 | 9 | 9Z | 4 | 02697 |
| 145-7399 | 9 | 9Z | 4 | 25184 |
| A-145SR10B-90 | 2 | ZZ | 5 | SW461 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |