| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2353PN020 | 2 | ZZ | 5 | 45225 |
| D1TZ-6108-BK | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| 995NPP20 | 2 | AX | B | 74069 |
| 1808P020 | 2 | AX | F | 77220 |
| 3226-020 | 2 | AX | F | 79975 |
| 995P+20 | 2 | AX | F | 01212 |
| P795P020 | 2 | AX | F | 82913 |
| TN387-020 | 2 | AX | F | 97042 |
| L202NF020 | 2 | AX | F | 98349 |
| 8170P020 | 9 | AX | F | 92947 |
| P2085AX020 | 9 | AX | F | 76255 |
| 8170P020 | 9 | AX | F | 44370 |
| C7TZ6108S | 9 | AX | 4 | 23040 |
| C4TZ6108BH | 9 | SE | 4 | 23040 |
| C4TZ6108DH | 9 | SE | 4 | 23040 |
| D1TZ-6108-BK | 9 | AX | F | 23040 |
| 2353PN020 | 9 | AX | F | 53781 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |