| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2095AND590 | 9 | XX | X | 37099 |
| PT500 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| N500 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| 382940-618670 | 2 | AX | 6 | 81336 |
| 3892940-618670 | 2 | AX | 6 | 81336 |
| C174 | 2 | AX | 6 | 73370 |
| 5000 | 2 | ZZ | 6 | 37099 |
| CW550M | 9 | AX | 6 | 73936 |
| K72 | 9 | AX | 6 | 76042 |
| 500 | 9 | AX | 6 | 37099 |
| 5000 | 2 | ZZ | 6 | 50284 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |