תמחור היסטורי עבור מוצר זה הוא בין 6409.494 and 8381.646 USD. בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CFSP-95580 | 1 | ZZ | 5 | 0EYA6 |
| 517-5486331 ITEM 18 | 1 | ZZ | 5 | 53711 |
| CF-SP-95580 ITE | 1 | ZZ | 6 | 71724 |
| CF-SP-95580 REV | 1 | ZZ | 6 | 71724 |
| N98187 | 2 | ZZ | 6 | 71724 |
| CFSP-95580 | 9 | ZZ | 5 | 0SYN4 |
| CF-SP-95580 BF50M015M | 9 | ZZ | 5 | 0SYN4 |
| CF-SP-95580 BF50MDM | 9 | ZZ | 5 | 0SYN4 |
| CF-SP-95580 XF91MO15M | 9 | KZ | 5 | 71724 |
| 5486331-0018 | 9 | KZ | 5 | 96169 |
| CF-SP-95580 | 9 | ZZ | 6 | 71724 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |