| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C9257-3 | 2 | TX | 1 | 81755 |
| 8300012 | 2 | TX | 5 | 16654 |
| 610101120 | 2 | TX | 5 | 18117 |
| C9257-6 | 2 | TX | A | 81755 |
| 167150-3 | 9 | 9Z | 4 | 18117 |
| 10062619-101 | 2 | TU | B | 94580 |
| 167179-3 | 9 | TX | 5 | 18117 |
| 8200161Z | 9 | TX | 5 | 18117 |
| 2117846-003 | 9 | TX | 5 | 18117 |
| VP167150-3 | 9 | TX | B | 18117 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |