| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C5405X6X2 | 2 | AX | E | 79470 |
| 6-2CTXS | 2 | AX | E | 30780 |
| 2103-2-6 | 2 | AX | E | 30780 |
| 44Z591D8 | 2 | AX | A | 27315 |
| 585694R1 | 9 | AX | F | 29930 |
| 849FS06X02 | 9 | AX | E | 30327 |
| 6-2CTXS | 9 | AX | E | 45681 |
| 2103-2-6 | 9 | AX | E | 98441 |
| 6-2CTXS | 9 | AX | E | 98441 |
| 585694R1 | 9 | AX | F | 31007 |
| C5405X6X2 | 1 | ZZ | E | 01276 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |