| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 2092226 | 1 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 7349572 | 2 | XX | X | 19207 |
| 25B4532 | 2 | XX | X | 62265 |
| 367SJ12 | 2 | XX | X | 76040 |
| 8C2093 | 2 | XX | X | 95201 |
| C532-2 | 2 | XX | X | 09136 |
| C533 | 2 | XX | X | 09136 |
| C533-2 | 2 | XX | X | 09136 |
| C533 | 2 | XX | X | 27315 |
| 10S0913 | 2 | XX | X | 62265 |
| 25B0532 | 2 | XX | X | 62265 |
| C533-2 | 2 | XX | X | 96606 |
| C533 | 9 | XX | X | 01976 |
| G533 | 9 | XX | X | 72260 |
| C533 | 9 | XX | X | 72671 |
| 2092226 | 9 | XX | X | 24617 |
| 185M4 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |