| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| BLS9R14N | 2 | 9Z | 4 | 84256 |
| BLS9R14N | 2 | ZF | 4 | F7652 |
| DLS9R14N | 2 | KZ | 5 | 16258 |
| LH9S-R-14M | 2 | KZ | 5 | 83014 |
| LH9SR1400 | 2 | KZ | 5 | 83014 |
| MS17990-914 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| MS17990-914 | 9 | 9Z | 4 | 96906 |
| BLS9R14N | 1 | ZZ | 4 | FB009 |
| BLS9R14N | 2 | 9Z | 4 | 84256 |
| MS17990-914 | 2 | ZZ | E | 80205 |
| DLS9R14N | 2 | KZ | 5 | 16258 |
| LH9S-R-14M | 2 | KZ | 5 | 83014 |
| LH9SR1400 | 2 | KZ | 5 | 83014 |
| BLS9R14N | 2 | ZF | 5 | FB009 |
| BLS9R14N | 9 | ZF | 4 | F7652 |
| MS17990-914 | 9 | 9Z | 4 | 96906 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |