תמחור היסטורי עבור מוצר זה הוא בין 2 and 2.7 USD. בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| NAS1670-3L6 | 2 | KZ | 1 | 80205 |
| PLT110-6-6 | 2 | KZ | 1 | 98524 |
| PLT110-6-6 | 2 | KZ | 1 | 92215 |
| BE6A6F | 2 | ZG | 3 | C4293 |
| FF200-6 | 2 | ZG | 3 | C4293 |
| FF200-6 | 2 | KZ | 4 | 98524 |
| 3M81-6-6 | 2 | KZ | 4 | 76301 |
| BE6A6F | 9 | KZ | 1 | 92215 |
| FL200-6 | 9 | KZ | 1 | 98524 |
| NAS1670-3-6 | 9 | KZ | 4 | 80205 |
| 110-6-6 | 9 | KZ | 5 | 58524 |
| FF200-6 | 9 | KZ | 5 | 58524 |
| FF200-6 | 9 | KZ | 4 | 92541 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |