| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 221322 | 2 | AX | 1 | 06853 |
| 7001776 | 2 | AX | 1 | 19207 |
| W292A77 | 2 | AX | 5 | 33323 |
| 344SB13 | 2 | AX | 5 | 76040 |
| 25UUA0462S | 2 | AX | 5 | 62265 |
| A1395 | 2 | AX | 5 | 62265 |
| 2Y7064 | 2 | AX | 5 | 95201 |
| 413827 | 9 | AX | 5 | 65282 |
| S214-020 | 9 | AX | 5 | 79606 |
| 137810H | 9 | AX | 5 | 89346 |
| 137810H | 9 | AX | 5 | 31007 |
| 221322 | 9 | AX | 5 | 19107 |
| BB9211 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| 111719006 | 9 | AX | 5 | 63734 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |