| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| MILV22094 | 1 | AX | 3 | 81349 |
| 10-00-1220PC1 1-2IN | 1 | HD | 1 | 80318 |
| 807-1800 ASSY S-807-57 | 1 | HD | 1 | 1GZ83 |
| B823-0-B1CID882039237 | 1 | AX | 2 | 11859 |
| B823-0-B1 | 1 | HD | 5 | 11859 |
| S-807-57 | 2 | HD | 5 | 1GZ83 |
| 80681-00 1 1-2IN | 2 | HD | 5 | 76364 |
| AE4498-469Y | 2 | HD | 5 | 80318 |
| 80681-00(1.50IN) | 2 | HD | 5 | 76364 |
| 80000-01 PART 80681-00 1 1-2IN | 2 | HD | 6 | 76364 |
| 10-00-1220-469Y11-2IN | 2 | HD | 6 | 80318 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |