תמחור היסטורי עבור מוצר זה הוא בין 2 and 2.7 USD. בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| J512 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| 48F | 1 | XX | E | 30327 |
| ASAB70-1 | 1 | AX | 6 | 80204 |
| 48F-4-8 | 2 | AX | 4 | 93061 |
| 5400 | 2 | AX | 3 | 70334 |
| A4628 | 2 | AX | 6 | 41947 |
| 4-8 010102B(U1) | 2 | ZZ | E | 81343 |
| 48-F-04X08 | 9 | AX | 6 | 30327 |
| E248X4X8 | 9 | AX | 6 | 20969 |
| U1-4D | 9 | AX | 6 | 33334 |
| SAE J513 4-8 010102B(U1) | 2 | ZZ | 5 | 81343 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |