| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| APL11-1-42-103 | 1 | TX | E | 81541 |
| APL11-1-42-103M | 1 | TX | E | 81541 |
| M55629/3-082 | 2 | TX | E | 81349 |
| MIL-C-55629/3 | 1 | TX | E | 81349 |
| APL11-55629-3-082 | 1 | TX | 5 | 81541 |
| 11071921-3 | 8 | TX | A | 18876 |
| AM33MG6-10-120-15-400 | 8 | ZZ | E | 74193 |
| AM33MG6-10A250V400CPSC15 | 9 | TX | 6 | 74193 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |