| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN807-12 | 2 | AX | 3 | 88044 |
| AN807-12 | 1 | AX | 3 | 00624 |
| AN807-12 | 1 | AX | 3 | 06581 |
| AN807-12 | 1 | AX | 3 | 13899 |
| AN807-12 | 1 | AX | 3 | 14397 |
| AN807-12 | 1 | AX | 3 | 30974 |
| AS4843/1 | 1 | ZZ | E | 81343 |
| AN807-12 | 9 | AX | 3 | 22995 |
| AN841-12 | 9 | SB | 5 | 88044 |
| MIL-F-5509 | 9 | ZZ | E | 81349 |
| AN807-12 | 9 | AX | E | 14798 |
| AN807-12 | 9 | AX | 3 | 71563 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |