Bearing
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| AN200KS5 | 2 | CT | 4 | 88044 |
| AN200KS5 | 1 | XX | X | 81352 |
| KS5 | 1 | CT | 3 | 21760 |
| KS5ANG25 | 1 | CT | 3 | 21760 |
| KS5 | 1 | CT | 3 | 52676 |
| KS5 | 1 | CT | 3 | 43991 |
| KS5FS160 | 1 | ZZ | 3 | 3NPS1 |
| AN200KS5ANG25 | 1 | CT | 5 | 80059 |
| AN200KS5MILG3278A | 1 | CT | 4 | 88044 |
| KS5 | 9 | CT | 3 | 21335 |
| KS5FS160 | 9 | CT | 3 | 21335 |
| N16B5007-20 | 9 | CT | 5 | 80133 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |