| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 917NPP40 | 2 | AX | 2 | 74069 |
| 2225PN040 | 2 | ZZ | 5 | 45225 |
| 1600P040 | 2 | AX | 4 | 77220 |
| 4066-040 | 2 | AX | 4 | 79975 |
| P7431-040 | 2 | AX | 4 | 82913 |
| L140NF040 | 2 | AX | 4 | 98349 |
| 917NP+40 | 2 | AX | 4 | 01212 |
| 180476R21 | 2 | AX | 5 | 89346 |
| 814P040 | 9 | AX | 4 | 92947 |
| A1733NP040 | 9 | AX | 4 | 83087 |
| 2225PN040 | 9 | AX | 4 | 53781 |
| 180476R2 | 9 | AX | 5 | 89346 |
| 138199R1 | 9 | TU | 5 | 89346 |
| 180476R2 | 9 | AX | 5 | 31007 |
| 180476R21 | 9 | AX | 5 | 31007 |
| 138199R1 | 9 | SE | 5 | 31007 |
| P800X040 | 9 | AX | 3 | 76255 |
| 814P040 | 9 | AX | 4 | 44370 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |