| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A1043-6 | 2 | XX | X | 12204 |
| A1043-6 | 2 | XX | X | 70417 |
| A238-660-198-1-6 | 2 | XX | X | 81782 |
| A238-660 | 2 | XX | X | 74969 |
| A238-660 | 2 | XX | X | 81782 |
| ET04-11-0500 | 2 | XX | X | 81996 |
| 4008402 | 9 | KZ | 5 | 8E499 |
| 400V8402 | 9 | ZZ | 5 | 8E499 |
| A1043-6 | 9 | XX | X | 75292 |
| 4008402 | 9 | KZ | 5 | 34161 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |