| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A100-351-7458 | 2 | AX | A | 65407 |
| FG1100GGG0260 | 2 | AX | E | 01276 |
| 8210808B-6-6-6-26.00 | 2 | ZZ | 5 | 87373 |
| 19-01118-P1 | 9 | AX | A | 63734 |
| 19-01118 | 9 | AX | A | 63734 |
| 820808B6-6-6-26 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| 8210808B-6-6-6-26 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| 8210808B-6-6-6-26.00 | 9 | AX | 6 | 98441 |
| A152501-6B26 | 9 | AX | E | 01276 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |