| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9786E76A2 | 2 | CT | 1 | 97403 |
| 9786E76A2 | 2 | ZZ | 5 | 1H6M3 |
| ERS2920 | 2 | ZZ | 5 | 1H6M3 |
| ERS2920 | 2 | XX | X | 02978 |
| 9786E76A2 | 2 | XX | X | 02978 |
| 9786E76A2 | 2 | XX | X | 81336 |
| ERS2920 | 2 | XX | X | 81336 |
| D164-1073 | 9 | CT | 5 | 74465 |
| 9786E76A2 | 9 | CT | 5 | 50803 |
| ERS2920 | 9 | CT | 5 | 50803 |
| 2990007975886 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |