| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1N4002 | 1 | ZZ | 5 | 5V1P1 |
| 80022-2 | 2 | 9Z | 6 | 73030 |
| 911460 | 2 | ZK | 2 | K0162 |
| 21 907-002 | 2 | ZG | 3 | D9853 |
| SCD80022-2 | 9 | TA | 2 | 07148 |
| 80022-2 | 9 | ZZ | 2 | 07148 |
| 57110-0071-00 | 2 | 9Z | 6 | 30331 |
| 1N4002 | 2 | ZG | 6 | C7191 |
| 161029301 | 2 | ZK | 2 | K4154 |
| 911460 | 9 | ZK | 2 | K8997 |
| 1N4002 | 9 | TU | 5 | 04713 |
| 1N4002A | 9 | ZG | 6 | C7191 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |