| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9113117 | 2 | BD | 1 | 18876 |
| 371-2116-000 | 2 | TX | 5 | 13499 |
| 1048689-1 | 2 | ZZ | 5 | 59364 |
| CC1608PT02A12-10S | 2 | BF | 4 | 77820 |
| PT02A12-10S | 2 | XX | X | 77820 |
| 371-2116-000 | 2 | 9Z | 5 | 95105 |
| 371-2116-00 | 2 | 9Z | 5 | 95105 |
| PT02A12-10S | 9 | ZG | 3 | D8311 |
| 71-146212-10S | 2 | XX | X | 77820 |
| 1048689-1 | 9 | XX | X | 77068 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |