| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 9102PPFS381 | 2 | ZZ | 5 | 21335 |
| 9102PPFS160 | 2 | 9Z | 4 | 21335 |
| 102KSZZE1-05A006 | 2 | XX | X | 38443 |
| 102KSZZE1-05A006A78C0000-0 | 2 | XX | X | 38443 |
| 102KSZZQ5A7ANG5 | 2 | XX | X | 38443 |
| 102KSZZQ5A7MILL3545 | 2 | XX | X | 38443 |
| 102KSZZQ5A7MILL7711 | 2 | XX | X | 38443 |
| 993L02ANG5 | 2 | XX | X | 43334 |
| 993L02X1292ANG5 | 2 | XX | X | 43334 |
| 993L02X1292MILL3 | 2 | XX | X | 43334 |
| 993L02X1ANG5 | 2 | XX | X | 43334 |
| 993L02X1FC | 2 | XX | X | 43334 |
| 993L02X1MILL3545 | 2 | XX | X | 43334 |
| 6002A2RSJHT9 | 2 | XX | X | 52676 |
| 6002X2RSJMILL3545 | 2 | XX | X | 52676 |
| 9102PPMILL3545 | 9 | ZZ | 5 | 21335 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |