| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| RC20BF474K | 2 | XX | X | 81349 |
| 521221 | 1 | BF | 1 | 19204 |
| MILR11 | 1 | XX | X | 81349 |
| 160801-45 | 1 | 90 | 5 | 57057 |
| A232321 | 1 | 90 | 5 | 57057 |
| 699715-000 | 1 | TX | 6 | 12436 |
| 28187-000 | 1 | TX | 6 | 14100 |
| 699715-000 | 1 | TX | 6 | 14100 |
| EB5041 | 1 | XX | X | 01121 |
| 745-1198-00 | 1 | XX | X | 13499 |
| 02082090 | 1 | XX | X | 18778 |
| 19309-113BF | 1 | XX | X | 56394 |
| 300977P6 | 1 | XX | X | 71313 |
| 63355-474 | 1 | XX | X | 99993 |
| N16R50822-0811 | 1 | XX | X | 99993 |
| N16R50822-811 | 1 | XX | X | 99993 |
| 160801-49 | 1 | XX | X | 80045 |
| 160801-57 | 1 | XX | X | 80045 |
| RC20AF474K | 1 | XX | X | 80058 |
| JANR11 | 1 | XX | X | 81350 |
| RC20BF474K | 1 | XX | X | 81350 |
| 280-1015P170 | 2 | 9Z | 2 | 3B150 |
| P722318-94 | 9 | ZZ | 5 | 49671 |
| H376-19 | 9 | TX | 6 | 07886 |
| 204-470K | 9 | XX | X | 00781 |
| BTS | 9 | XX | X | 75042 |
| RC20BF474K | 9 | XX | X | 75042 |
| GRE1004 | 9 | XX | X | 94321 |
| 327-982 | 9 | XX | X | 21900 |
| ZARC20BF474K | 9 | XX | X | 94285 |
| 70-2-43C | 9 | XX | X | 05690 |
| 906R564 | 9 | XX | X | 94990 |
| 28187 | 9 | ZA | 5 | 12436 |
| 906R564 | 9 | ZZ | 5 | 1VPW8 |
| 280-1015P170 | 9 | XX | X | 49956 |
| 500475 | 9 | XX | X | 02859 |
| 90274 | 9 | 9Z | 5 | 66717 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |