Valve
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| M400-19 | 2 | KZ | 5 | 45934 |
| 74537-4 | 2 | ZA | 5 | 99551 |
| 4-1042-34-4 | 2 | ZA | 5 | 92003 |
| 890335-4 | 2 | ZZ | 5 | 64547 |
| 393296 | 2 | XX | X | 06848 |
| RA3540-3 | 2 | XX | X | 51663 |
| B61561 | 2 | XX | X | 62983 |
| 19H911-4 | 2 | XX | X | 79500 |
| U400513 | 2 | XX | X | 78943 |
| 61561 | 2 | XX | X | 62983 |
| M400-19 | 9 | KZ | 5 | 56705 |
| 890335-4 | 9 | ZA | 5 | 83298 |
| 74537-4 | 9 | ZA | 5 | 19315 |
| 890335-4 | 9 | ZA | 5 | 19315 |
| 4-1042-34-4 | 9 | ZA | 5 | 45681 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |