| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 865960 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 957800 | 2 | XX | X | 12204 |
| 2A6573 | 2 | XX | X | 95201 |
| 88-14-292S | 2 | AX | 4 | 16662 |
| 957800 | 2 | AX | 4 | 86403 |
| 68461R91 | 2 | AX | 5 | 92679 |
| 863643 | 2 | ZZ | 5 | 89749 |
| 14-292S | 9 | XX | X | 71500 |
| 863643 | 9 | AX | 4 | 12603 |
| 865960 | 9 | XX | X | 12603 |
| 88-14-292S | 1 | ZZ | 4 | 66654 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |