תמחור היסטורי עבור מוצר זה הוא בין 3 and 4.05 USD. בהתאם לכמות, זמינות, מצב, זמן אספקה והפסקה אפשרית של פריט, איננו יכולים להבטיח תמחור עד שנספק לך הצעת מחיר עדכנית.
| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SM14-20S | 2 | XX | X | 11707 |
| 1221516-1 | 2 | TX | 5 | 55972 |
| 562427M14S | 2 | ZZ | 5 | 59364 |
| 5800765-9531-011 | 2 | ZG | 9 | C0426 |
| 2088118-1 | 2 | XX | X | 27914 |
| S11369-14 | 2 | XX | X | 56232 |
| 119548-000 | 2 | XX | X | 81413 |
| 8317-3297-2 | 2 | XX | X | 94271 |
| SM14-20S | 2 | XX | X | 95238 |
| 562427M14S | 9 | XX | X | 06840 |
| 562427-14S | 9 | TX | 5 | 77068 |
| 562427M14S | 9 | TX | 5 | 77068 |
| 1221516-1 | 9 | TX | 5 | 19315 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |