| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7GMK3 | 2 | TX | 3 | 81349 |
| MILS2335 | 1 | TX | 3 | 81349 |
| 649255 | 1 | XX | X | 56232 |
| 709547 | 1 | XX | X | 56232 |
| 109385 | 9 | XX | X | 10001 |
| 173204 | 9 | XX | X | 10001 |
| 184725 | 9 | XX | X | 10001 |
| 212839PC1 | 9 | XX | X | 10001 |
| 228634 | 9 | XX | X | 10001 |
| 298368 | 9 | XX | X | 10001 |
| SK39750 | 9 | XX | X | 10001 |
| SK57339 | 9 | XX | X | 10001 |
| SK57706 | 9 | XX | X | 10001 |
| SK60196 | 9 | XX | X | 10001 |
| SK90034 | 9 | XX | X | 10001 |
| SK100055 | 9 | XX | X | 10001 |
| 173204 | 9 | XX | X | 56232 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |