| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7859-18 | 2 | XX | X | 77640 |
| 7348010 | 2 | XX | X | 19207 |
| 7A7859-18 | 2 | XX | X | 23382 |
| 72R468 | 2 | XX | X | 45152 |
| 7859-18 | 2 | XX | X | 33323 |
| 10DA01320 | 2 | XX | X | 62265 |
| 41SLA18 | 2 | XX | X | 76040 |
| 41SLA18P1 | 2 | XX | X | 76040 |
| 10A3312 | 2 | XX | X | 95201 |
| 7859-18 | 9 | XX | X | 72260 |
| 7859-18 | 9 | XX | X | 63734 |
| 251002 | 9 | XX | X | 08683 |
| 373977 | 9 | XX | X | 65282 |
| 411K1 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| BB24179 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| 72R468 | 1 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |