| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 759855 | 2 | TX | 1 | 3B150 |
| S54S260F | 1 | TX | 3 | 18324 |
| SN54S260J | 1 | TX | 3 | 01295 |
| IC3099B | 2 | ZK | 2 | U5602 |
| IC3099B01/N0101 | 2 | ZK | 2 | U5602 |
| 759855 | 2 | TX | 5 | 01295 |
| 759855 | 2 | TX | 5 | 18324 |
| 759855 | 9 | TX | 1 | 49956 |
| 54S260DM | 9 | TX | 3 | 07263 |
| 759855 | 9 | TX | 5 | 07263 |
| 74LS260PC | 9 | TX | 6 | 07263 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |