| מספר חלק | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 7535197 | 2 | XX | X | 19207 |
| 694507 | 2 | XX | X | 24617 |
| 9SK0479 | 2 | XX | X | 62265 |
| 367SQ11 | 2 | XX | X | 76040 |
| 394775 | 9 | XX | X | 65282 |
| 189W75 | 9 | KZ | 5 | 8E499 |
| KC5197 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| L62 | 9 | XX | X | 37999 |
| 189W75 | 9 | KZ | 5 | 59690 |
| 245415 | 9 | XX | X | 08683 |
| 9SK0479 | 9 | XX | X | 65282 |
| קוד | הגדרה |
|---|---|
| FN | מפעל חדש. חלקים שיוצרו על ידי יצרן הציוד המקורי דאז וכוללים אישור יצרן. |
| NE | חדש. חלקים המיוצרים על ידי יצרן הציוד המקורי. עשוי לכלול אישור יצרן או אישור חברה. |
| NS | עודף חדש. פריט חומר חדש שנרכש ממלאי עודף. |
| OH | שיפוץ. המוצר נבנה מחדש ונבדק בהתאם למפרט היצרן על ידי מוסך (MRO). |
| SV | מוצר שמיש |
| AR | כפי שהוסר. המוצר הוסר מהמטוס או מהפלטפורמה ללא ערבות לפונקציונליות של החלק. |
| RP | ניתן לתיקון. ניתן לתקן את המוצר באמצעות MRO ולקבל אישור FAA 8130 או EASA Form 1. |